這個問題啊，得先從增壓器潤滑機(jī)油的密封原理說起。

首先，增壓器機(jī)油的泄露一般都是從中間體與渦輪軸之間的間隙泄露的。

因為汽油機(jī)的廢氣渦輪增壓器的渦輪轉(zhuǎn)速會在200,000RPM，沒錯，20萬轉(zhuǎn)每分鐘，因此，它的密封是不能使用通常的橡膠密封圈的，只能使用控制間隙的密封，就是把間隙做小，然后利用渦輪工作時在軸附近形成的壓差來保證密封，但是有如下兩個問題：

1、間隙無論如何做不到零，這也是通常增壓發(fā)動機(jī)會比較“燒機(jī)油”的原因；

2、怠速時候的氣體壓力小，因此怠速狀態(tài)下的密封最差；

以上兩種情況是不能避免的，通常會使用專門的機(jī)油消耗參數(shù)來控制。

你現(xiàn)在所謂的“噴油的原因可能有兩個：

1、有磨損，就是這個間隙太大了，沒辦法只能換；

2、有可能是你的進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力大了，檢查下空濾；

我傾向于原因1，因為2，達(dá)不到”噴油這個境界。